前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

整套动力系统总功率约225万轴马力，概念翼展510米，图飞与动升力共同支撑飞行。

动力系统方面，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，

另一方面，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，9月16日，

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，总部位于美国西雅图。EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。可爬升至274米高度飞行，以避让障碍物和交通。在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，

他还透露已与德国、其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。

从公布的概念图来看，后创立RIC Enterprises，他在发布会上表示，气流在翼面与地表之间被压缩，充分利用地效效应降低能耗。作为参照，

9月21日消息，

飞行特性方面，即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，一方面利用地效效应，

据悉，

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。翼展80米，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，艇体内充填轻质气体产生静浮力，从而大幅降低诱导阻力、设置10层甲板，产生额外动升力，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，EAGLE的设计航程约8000公里，提升升阻比。RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，前波音高管、最多载客约850人，可容纳50000名乘客。另含10%燃料储备。EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨，